نظام سقي ببطارية ذات نقطة واحدة 48 فولت و24 خلية يناسب تويوتا ليند هيستر

AWS-24 على شاحنات 48 فولت التي تستخدمها بالفعل

24 رأس عائم و middot؛ خزان 20 لتر و middot؛ بطاريات 48 فولت / 24 خلية على تويوتا، ليندي، هيستر، ييل، كراون، يونغهاينريش وما يعادلها

بطارية 48 فولت 24 خلية هي بطارية الجر القياسية لفئة الشاحنات الكهربائية الموازنة من 1.5 إلى 3.5 طن. نفس 24 خلية تقع تحت الثقل الموازن لشاحنة تويوتا 8FB، وليندي من سلسلة E، وهيستر من سلسلة J، وييل ERP، وكراون FC، ويونغهاينريش EFG، وكلارك GEX، وميتسوبيشي FB - وعلى الشاحنات الصينية الصنع من Hangcha و Heli و EP التي تقوم الآن بنفس العمل في نفس الساحات. شارة مختلفة، وحدة تحكم مختلفة، نفس أربع وعشرين خلية ونفس المشكلة: سقيها يدويًا.

AWS-24 هي المجموعة لهذه الفئة. يتم استبدال كل غطاء تهوية برأس عائم، ويتم توصيل الرؤوس في خط واحد، والخزان يقوم بالباقي. قم بتوصيل الوصلة، افتحها، راقب مؤشر التدفق، افصلها عندما تتوقف.

ما تحتويه مجموعة شاحنة 48 فولت

ماركة الشاحنة لا تحدد المجموعة. البطارية هي التي تحددها.

عدد الخلايا ونمط الغطاء هما ما يحددان ذلك. تشتري شركات تصنيع الشاحنات البطاريات من FAAM و Hoppecke و Hawker و EnerSys و Exide ومن المجمعين الإقليميين، ويمكن لنفس طراز الشاحنة أن يغادر المصنع بأغطية مختلفة اعتمادًا على السنة وعقد البطارية. لهذا السبب قد تحتاج شاحنة تويوتا 8FB في ساحة وشاحنة تويوتا 8FB أخرى في الساحة المجاورة إلى رؤوس مختلفة.

لذلك، الفحص يتكون من خطوتين: عد الخلايا (24 على بطارية حمض الرصاص 48 فولت) والتقاط صورة لغطاء تهوية واحد. الغطاء يكون من نوع الكبس، أو اللولبي، أو الدفع؛ يجب أن يتطابق الرأس معه. كل شيء آخر - الأنبوب، قطعة T، المؤشر، الوصلات، الخزان - هو نفسه عبر النطاق.

أين يذهب الوقت في ساحة متعددة الورديات

يتم سقي شاحنة تعمل بنظام ورديتين أو ثلاث ورديات بينها، بواسطة أي شخص متاح، باستخدام إبريق ومصباح. أربعة وعشرون غطاءً، وتلك الموجودة في الجزء الخلفي من الصينية هي التي يتم تفويتها. الخلايا التي تجف أولاً هي دائمًا تلك، وخلية جافة واحدة تحدد سعة السلسلة بأكملها.

مع الرؤوس العائمة، لا يكون الملء قرارًا تقديريًا: كل صمام يغلق عند نفس المستوى، بما في ذلك تلك التي لا يمكن لأحد رؤيتها. تتوقف المهمة عن كونها غير سارة بما يكفي لتأجيلها، وهذا هو التغيير الذي يطيل عمر البطارية فعليًا - وليس الدقائق التي تم توفيرها في اليوم.

ملاحظات التركيب

احتفظ بأغطية التهوية الأصلية بعد التبديل؛ فهي المرجع إذا وصلت شاحنة ثانية بنمط غطاء غير معروف لاحقًا. قم بتوجيه الخط 6 مم على طول الصينية وقم بالانعطاف باستخدام قطعة T بدلاً من ثني الأنبوب، واترك مؤشر التدفق مرئيًا عندما يكون غطاء البطارية مغلقًا - فهو التغذية الراجعة الوحيدة التي يقدمها النظام. على شاحنة يتم تحميلها وتفريغها طوال اليوم، ضع الوصلة في مكان يمكن أن تصل إليه الخرطوم دون تحريك الشاحنة.

بقية النطاق

نفس التركيبات، عدد رؤوس وخزان مختلف: AWS-12 لبطاريات 24 فولت، AWS-18 لبطاريات 36 فولت، AWS-28 لبطاريات 56 فولت، AWS-36 لبطاريات 72 فولت، و AWS-40 لبطاريات 80 فولت. الساحة التي تعمل بجهد كهربائي متعدد تحتفظ بمجموعة واحدة من قطع الغيار بدلاً من خمسة.

أسئلة

هل ستناسب شاحنة تويوتا / ليندي / هيستر الخاصة بي؟إذا كانت شاحنة حمض رصاص 48 فولت بـ 24 خلية، نعم - بشرط أن يتطابق نمط الغطاء. أرسل صورة لغطاء واحد وسنؤكد قبل الشحن.

بطاريتي من نوع Hoppecke / FAAM / Hawker. هل هذا يغير شيئًا؟لا. ماركة البطارية تحدد نمط الغطاء، وليس منطق المجموعة؛ يتم اختيار الرؤوس لتتناسب مع الغطاء.

هل يمكن لخزان واحد خدمة شاحنتين؟نعم. الوصلة K10 مصنوعة ليتم فصلها وإعادة توصيلها، لذا ينتقل خزان 20 لتر بين الآلات.

أي ماء؟مقطر أو منزوع الأيونات فقط. الصمامات تتحكم في المستوى، وليس الكيمياء - المعادن في ماء الصنبور تبقى في الخلايا.

قبل الطلب

أرسل ماركة الشاحنة وطرازها، وجهد البطارية، وعدد الخلايا، وصورة واحدة لغطاء تهوية. نؤكد نمط الرأس، ونقدم عرض سعر للمجموعة مع الخزان، والأنبوب، والوصلات، وسدادات النهاية، ونشحن من المخزون. يتم تسعير طلبات الأساطيل عبر جهود كهربائية متعددة من نفس السلسلة، مع توفير تركيبات مشتركة كخط قطع غيار واحد.