القاعدة البحرية لعام 2026: تم إلغاء UN3171 - يجب على مصدري مركبات البطاريات التبديل إلى UN3556 لتجنب التأخير

منزل أخبار

تحذير من تغيير كبير: تم إلغاء UN3171 للشحن البحري في عام 2026 هل مصدرات المركبات التي تعمل بالبطاريات مستعدة؟

جميع المنتجات

أجزاء البطارية رافعة شوكية (111)

رافعة شوكية الجر البطارية (112)

رافعة شوكية لشحن البطاريات (53)

موصل البطارية رافعة شوكية (22)

رافعة شوكية الاطارات آلة الصحافة (43)

مقطورة مرحاض متنقلة (32)

المكعب الكهربائي (24)

اطارات الرافعات الشوكيه الصلبة (15)

الهيدروليكية آلة رفع في الميناء (24)

شاحنة الحمولة اليدوية (17)

علبة حاويات آلية (14)

شاحنة كراولر (27)

مقطورة غذائية متنقلة (59)

المركبة الكهربائية منخفضة السرعة (40)

شهادة

الصين LAKER AUTOPARTS CO.,LIMITED الشهادات

زبون مراجعة

إنهاء جيد على مقطورات حمام الحمام نحن معجبون بالتواصل السلس والرد السريع

—— سيد (ليس)

AUTOLAKER متخصص في صيانة الرافعات الشوكية. نحن أشبه الشركاء.

—— السيد سانشيز

أقدّر لكم الإجابة على جميع الأسئلة التي أرسلتها، شكراً جزيلاً على المتابعة الممتازة. معدات ضغط الإطارات جيدة جداً

—— السيدة فارغاس

نحن راضون عن البطاريات الخاصة بك. شكرا لك مولي على جهودك الإضافية.

—— Mr.Cvetkovic

ابن دردش الآن

الشركة أخبار

تحذير من تغيير كبير: تم إلغاء UN3171 للشحن البحري في عام 2026 هل مصدرات المركبات التي تعمل بالبطاريات مستعدة؟

مع التنفيذ الإلزامي لعدد 42-24 من تعديل IMDG في 1 يناير 2026من المقرر أن يبدأ تنفيذ تعديل رئيسي لتصنيف المركبات التي تعمل بالبطاريات في النقل البحري الدولي للبضائع الخطرةسيتم تقييد تصنيف UN3171 القائم منذ فترة طويلة ، الذي غطى سابقا جميع المركبات والمعدات التي تعمل بالبطاريات بشكل موحد ،والسيارات التي تعمل ببطاريات ليثيوم أيون يجب الآن الإعلان عنها بموجب تصنيف UN3556 الذي تم إضافته حديثًامع دخول العد التنازلي إلى الموعد النهائي إلى شهرها الأخير، هل المصدرون مستعدون تمامًا لهذا التحول التنظيمي؟

تم اعتماد التعديل رسميًا من خلال القرار MSC.556 ((108) من قبل لجنة السلامة البحرية التابعة لمنظمة البحرية الدولية (IMO) في دورتها الـ 108.يمثل خطوة هامة نحو "تصنيف دقيق ومراقبة المخاطر"قبل هذه المراجعة ، كانت تصنيف UN3171 علامة واحدة تناسب جميع المركبات المختلفة التي تعمل بالبطاريات ، حيث فشلت في معالجة المخاطر المتميزة التي تشكلها أنواع البطاريات المختلفة.بموجب القواعد الجديدة، UN3171 سوف تقتصر حصرا على المركبات والمعدات التي تعمل على بطاريات الخلايا الرطبة، بطاريات الصوديوم المعادن، أو بطاريات سبيكة الصوديوم عندما يتم نقلها مع البطاريات المثبتة.,تم إدخال ثلاثة أرقام أممية جديدة لتغطية المركبات الأخرى التي تعمل بالبطاريات: UN3556 للمركبات التي تعمل بالبطاريات الليثيوم أيون، UN3557 للمركبات التي تعمل بالبطاريات الليثيوم المعدنية،و UN3558 للمركبات التي تعمل ببطاريات أيون الصوديوم العضوية.

يرافقه هذا التحسين في التصنيف متطلبات جديدة صارمة للتعبئة والتسمية والتخزين، والتي تؤثر بشكل مباشر على ممارسات التشغيل.,و UN3558 ، تفرض تعليمات التعبئة والتغليف P912 التي تمت إضافتها حديثًا أن المركبات يجب أن تكون مقيدة في عبوات خارجية قوية وصلبة مصنوعة من مواد مناسبة.يجب أن تكون هذه العبوات قوية بما فيه الكفاية لمنع الحركة العرضية أو تنشيط المركبة أثناء النقل.على وجه الخصوص، في حين أن نوع تصميم التعبئة لا يتطلب شهادة التفتيش، تدابير تأمين محددة إلزامية لحماية البطاريات من التلف.للسيارات ذات الوزن الصافي 30 كجم أو أكثر، تشمل الخيارات وضعها في صناديق، أو تأمينها على البوليتات، أو النقل غير المعبأ إذا كانت السيارة قادرة على البقاء مستقيمة بشكل مستقل وحماية بطاريتها.

كما تم تحديث متطلبات العلامة والتسمية لتعزيز الرؤية في جميع أنحاء سلسلة النقل.يجب أن تضع العلامة 9A على الحزم التي تحتوي على مركبات UN3556 (حد أدنى لحجم 100mm × 100mm)، في حين أن وحدات النقل يجب أن تحمل اللافتات المقابلة (حجم الحد الأدنى 250mm × 250mm) ، وهذا يحل محل الملصق العام السابق للصف 9 المستخدمة لUN3171،ضمان تحديد أكثر وضوحا لطبيعة البضائع الخطرةبالإضافة إلى ذلك ، تم مراجعة فئة التخزين لـ UN3536 (بطاريات الليثيوم المثبتة في وحدات النقل) إلى الفئة D مع رموز التخزين "SW1" و "SW2" ،تطلب من هذه الشحنات أن تكون مخزنة على سطح السفينة فقطبعيداً عن مصادر الحرارة والمناطق المعيشية

من المقرر أن تنتهي الفترة الانتقالية ، التي يمكن خلالها استخدام كل من UN3171 و UN3556 في وقت واحد ، في 31 ديسمبر 2025.تشير تقارير الصناعة إلى أن بعض شركات الشحن بدأت بالفعل في رفض الحجوزات بموجب UN3171 للمركبات التي تعمل ببطارية ليثيوم أيونوتشمل مهام التحضير الرئيسية للشركات مراجعة قوائم الشحن الخاصة بهم للتأكد من صحة أرقام الأمم المتحدة الجديدة لمنتجاتهم.تحديث أوراق بيانات سلامة المواد (MSDS) وخاصة القسم 14 المتعلق بمعلومات النقل و الحصول على تقارير مراجعة لتقييم الشحنإن تدريب الموظفين للمعلنين والحاوضين أمر بالغ الأهمية أيضاً لتجنب أخطاء الامتثال الناجمة عن التقاعس التشغيلي.

وقد أصدرت السلطات، بما في ذلك الصين MSA، تحذيرات حول التأخيرات المحتملة في التخليص أو احتجاز البضائع لعدم الامتثال.مع جمعية النقل الجوي الدولية (IATA) التي تعتمد أيضًا أرقام الأمم المتحدة الجديدة في الطبعة الـ 66 من لوائحها الخاصة بالبضائع الخطرة (DGR)، والتي فرضت الانتقال من UN3171 إلى UN3556 للنقل الجوي في 31 مارس 2025.

مع اقتراب تاريخ التنفيذ الإلزامييشدد خبراء الصناعة على أهمية التواصل الاستباقي مع شركات الشحن والشركات الشحنية للتنقل خلال عدم الاتساقات المحتملة في النظام أثناء الانتقال.بالنسبة لمصدري مركبات الطاقة الجديدة، والسكوترات الكهربائية، والروبوتات المتنقلة، وغيرها من المعدات التي تعمل بالبطاريات،سيكون التكيف في الوقت المناسب مع اللوائح الجديدة أمرًا حاسمًا للحفاظ على عمليات التجارة الدولية السلسة في عام 2026 وما بعده.

حانة وقت : 2025-12-26 16:08:59 >> أخبار قائمة ميلان إلى جانب

تفاصيل الاتصال

LAKER AUTOPARTS CO.,LIMITED

اتصل شخص: Ms. Molly

الهاتف :: 0086 571 88053525

الفاكس: 86-571-56287600



	عنوان المصنع:مقاطعة جيانغسو ، الصين

	مكتب المبيعات:رقم 37 شارع شيانغ يوان ، مقاطعة قونغشو ، مدينة هانغتشو بمقاطعة تشجيانغ ، الصين

	+86-571-88053525

	molly@autolaker.com

أجزاء البطارية رافعة شوكية

رافعة شوكية الجر البطارية

رافعة شوكية لشحن البطاريات

موصل البطارية رافعة شوكية

رافعة شوكية الاطارات آلة الصحافة

مقطورة مرحاض متنقلة

المكعب الكهربائي

اطارات الرافعات الشوكيه الصلبة

الهيدروليكية آلة رفع في الميناء

شاحنة الحمولة اليدوية

علبة حاويات آلية

شاحنة كراولر

مقطورة غذائية متنقلة

المركبة الكهربائية منخفضة السرعة

أجزاء البطارية رافعة شوكية

رافعة شوكية الجر البطارية

تحذير من تغيير كبير: تم إلغاء UN3171 للشحن البحري في عام 2026 هل مصدرات المركبات التي تعمل بالبطاريات مستعدة؟

تحذير من تغيير كبير: تم إلغاء UN3171 للشحن البحري في عام 2026 هل مصدرات المركبات التي تعمل بالبطاريات مستعدة؟

ألواح الكهربائيات المصنوعة من البوليستر العادي / الأقمشة غير المنسوجة تمكين شركات البطارية من توسيع أسواقها

لماذا أصبحت الإطارات الصلبة جزءاً أساسياً من العمليات؟